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制造執行系統（Manufacturing Execution System——MES）的概念最早形成于80年代末，進(jìn)入90年代逐步成型并獲得迅速發(fā)展。美國先進(jìn)制造機構AMR將MES定義為“位于上層的計劃管理系統與底層的工業(yè)控制之間的面向車(chē)間的管理信息系統”，它為操作人員/管理人員提供計劃的執行、跟蹤以及所有資源（人、設備、物資、客戶(hù)需求等）的當前狀態(tài)。

AMR通過(guò)大量的調查發(fā)現：完善的企業(yè)生產(chǎn)管理系統，普遍由以下三種軟件構成：以ERP、MRPII為代表的企業(yè)管理軟件，以SCADA（數據采集與監視）、HMI(Human Machine Interface)為代表的生產(chǎn)過(guò)程監控軟件，以及實(shí)現操作過(guò)程自動(dòng)化、支持企業(yè)全面集成的MES軟件。根據調查結果，AMR于1992年提出了三層的企業(yè)集成模型。清楚的描述了MES在企業(yè)系統中的位置。

MES在計劃管理層和底層控制之間架起了一座橋梁，填補了兩者的空隙。它一方面可以對來(lái)自ERP/MRPII軟件的生產(chǎn)管理信息細化、分解，將操作指令傳遞給底層控制；另一方面，MES可以實(shí)時(shí)監控底層設備的運行狀態(tài)，采集儀表、設備的狀態(tài)數據，經(jīng)過(guò)分析、計算與處理，觸發(fā)新的事件，從而方便、可靠的將控制系統與信息系統聯(lián)系在一起。

一個(gè)企業(yè)的制造車(chē)間，是物流與信息流的交匯點(diǎn)，企業(yè)的經(jīng)濟效益最終就是在這里被物化出來(lái)。隨著(zhù)市場(chǎng)經(jīng)濟的完善，車(chē)間在制造企業(yè)中逐步向分廠(chǎng)制過(guò)渡，導致其角色也由傳統的企業(yè)成本中心向利潤中心轉化，更強化了車(chē)間的作用。因此，位于車(chē)間起著(zhù)執行功能的制造執行系統MES具有十分重要的作用,它起到了信息集線(xiàn)器（Information Hub）的作用，相當于一個(gè)通訊工具為其它應用系統提供生產(chǎn)現場(chǎng)的實(shí)時(shí)數據。車(chē)間的實(shí)時(shí)信息的掌握與反饋是制造執行系統對上層計劃系統正常運行的保證，車(chē)間的生產(chǎn)管理是制造執行系統的根本任務(wù)，而對底層控制的支持則是制造執行系統的特色。

并行制造執行系統（Concurrent Manufacturing Execution System ——CMES）是在制造執行系統中加入并行工程的思想，故稱(chēng)為“并行制造執行系統”。本文以某制造企業(yè)車(chē)間的生產(chǎn)管理為背景，對并行制造執行系統及其中的工具管理方面做了一些研究和開(kāi)發(fā)。該車(chē)間CMES的開(kāi)發(fā)，是把并行工程的思想運用于車(chē)間管理，通過(guò)進(jìn)一步的子任務(wù)劃分和估算及信息預發(fā)布等方法，小串行、大并行的進(jìn)行產(chǎn)品設計、工藝、物料、工具等資源的準備及生產(chǎn)，從而大大縮短生產(chǎn)準備時(shí)間，降低產(chǎn)品成本。因此，首先要對車(chē)間原有的工作流程進(jìn)行重構，使其符合并行化的工作模式。下面我們先來(lái)看一下車(chē)間原有的工作流程。

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