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■新譯通翻譯公司
新譯通翻譯專(zhuān)業(yè)行業(yè)翻譯：
新譯通翻譯公司--公交卡系統翻譯資料片斷摘錄: 一、概 述 智能卡公交收費系統運用先進(jìn)的非接觸式IC卡技術(shù)和高效的網(wǎng)絡(luò )系統，為公交支付提供安全可靠，方便高效的支付方式和完整的業(yè)務(wù)處理系統。采用本系統，有利于票制改革，減少偽鈔，殘鈔和短交票款現象，防止偽造月票和車(chē)票，減少收費和點(diǎn)鈔人員投入，減支增收。同時(shí)，可以準確及時(shí)地掌握運營(yíng)情況，提高管理水平。乘客無(wú)需準備零鈔，付款方便快捷。從而為提高公交行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，樹(shù)立公交行業(yè)優(yōu)質(zhì)高效服務(wù)的新形象，提高堅實(shí)的基礎。必將產(chǎn)生積極的社會(huì )效益和可觀(guān)的經(jīng)濟效益。 北京三金聯(lián)合法國GEMPLUS公司、珠海億達科技電子工業(yè)公司共同發(fā)展城市公交應用集成系統，系統采用法國GEMPLUS公司的IC卡技術(shù)與非接觸式IC卡產(chǎn)品，系統中采用的車(chē)載收費機等專(zhuān)用設備是珠海億達科技電子工業(yè)公司生產(chǎn)的，該公司是國內第一家研制生產(chǎn)非接觸式智能卡公交收費系統的高科技企業(yè)，通過(guò)在國內三十多個(gè)城市的成功運營(yíng)，摸索了一套完善有效的過(guò)程實(shí)施管理程序。 二、系統功能 1、 管理功能 管理功能由公交公司IC卡管理中心負責，主要包括密鑰管理，發(fā)行管理，數據管理，財務(wù)管理，運營(yíng)管理，系統管理等功能。系統運行于管理中心工作站上，所有的數據信息均匯總于此。 系統與其它市政，銀行等系統的接口亦由此連接。IC卡還可用于各項公交內部管理，如簽到，加油，領(lǐng)料，就餐，考勤等。 2、 卡發(fā)行，充值，服務(wù)功能 乘車(chē)卡可以有多種類(lèi)型，主要分為電子錢(qián)包卡與乘次卡電子錢(qián)包卡每次乘車(chē)時(shí)即扣除當次應付車(chē)費�？▋扔囝~不足時(shí)可到充值點(diǎn)充值。乘次卡限持卡人本人在指定的范圍與有效期內使用。與現行月票不同的是，乘次卡是限次使用的乘次卡又可分為多種類(lèi)型，如普通卡，學(xué)生卡，老年卡，殘疾人卡等。乘次卡的類(lèi)型在卡初始化時(shí)設定。初始化是發(fā)卡的第一道工序。未經(jīng)初始化的卡不能使用。初始化時(shí)首先用系統生成的用戶(hù)密鑰取代廠(chǎng)方密鑰。確定IC卡類(lèi)型，并在管理系統數據庫中建立相應的卡帳號。初始化后，只有發(fā)卡者才可以對卡進(jìn)行操作。初始化工作由發(fā)行工作站完成。每臺工作站的小時(shí)處理量是800至1000張�？筛鶕l(fā)卡量設置發(fā)行工作站。初始化后的卡即可交由售卡充值工作站出售。售卡時(shí)將在卡內寫(xiě)入卡類(lèi)，金額，時(shí)間等信息。對于記名卡，還需輸入姓名等個(gè)人信息。售卡信息同時(shí)將寫(xiě)入數據庫�？ǔ渲颠^(guò)程與售卡類(lèi)似。售卡充值在售卡充值工作站完成�？梢赃h程聯(lián)網(wǎng)工作，也可脫機工作。售卡充值工作站每班結束后打印日報表，并向系統中心上傳數據�？ǖ目蛻�(hù)服務(wù)包括乘客查詢(xún)，壞卡補辦，掛失，退卡等�？稍O立專(zhuān)門(mén)的用戶(hù)服務(wù)工作站處理。發(fā)卡系統的安全及其管理機制，影響著(zhù)整個(gè)系統的安全。安全地控制和管理發(fā)卡應用系統，是IC卡應用系統安全的關(guān)鍵。本系統具有一套完整的密鑰體系。主密鑰可由若干位領(lǐng)導共同生成，亦可由市建委或其它主管部門(mén)提供。密鑰由專(zhuān)用工作站管理，密鑰的存儲與傳遞采用接觸式CPU卡(SAM卡)，任何人都無(wú)法竊取，偽造和篡改。IC卡發(fā)行使用的所有環(huán)節都需要經(jīng)過(guò)密鑰認證。 3、收費功能 由安裝于公共汽車(chē)上的車(chē)載系統完成。車(chē)載機開(kāi)機由駕駛員卡啟動(dòng)完成，開(kāi)機后，可設置車(chē)票票額及路線(xiàn)。IC卡收費票制可采用一票制與分段收費，一般建議先采用一票制！"一票制"：當乘客上車(chē)后即收取固定車(chē)費�？刹捎们伴T(mén)上，后門(mén)下。在前門(mén)安裝一臺收費機。乘客使用IC卡靠近收費機，在10cm范圍內，驗票扣款�？ㄆ煞旁阱X(qián)包內，不必取出。交易時(shí)間少于0.1秒。正常交易及異常情況均有不同的鈴聲提示及指示燈顯示。由司機監管。當多張卡同時(shí)進(jìn)入操作區時(shí)，車(chē)載機會(huì )提示只能一張卡進(jìn)入。 "分段收費"：根據乘坐里程收取相應車(chē)費。乘客需在上下車(chē)時(shí)兩次刷卡。車(chē)載收費機還需得到分段信息。分段信息可由GPS系統提供，或由司機提供。分段收費方式對設備，環(huán)境，管理，乘客素質(zhì)等的要求較高，操作比較復雜。 4、 數據采集匯總功能 數據采集員使用專(zhuān)用的數據采集盒從車(chē)載收費機采集每天的數據，同時(shí)更新系統參數，數據采集可以和收集投幣箱現金同時(shí)完成。 每個(gè)數據采集盒最多可采集30臺車(chē)的數據，每臺車(chē)的數據采集時(shí)間為10秒鐘。采集數據后，數據采集盒應送到IC卡管理中心的數據采集工作站進(jìn)行數據匯總。數據采集工作站可隨時(shí)制作各種運營(yíng)報表。 三、 系統結構及重要設備 公交公司IC卡管理中心由若干臺中心工作站組成。包括密鑰管理工作站，發(fā)行工作站，數據采集工作站，系統管理工作站，網(wǎng)絡(luò )管理工作站，數據處理工作站等。根據數據處理量的大小，選用一臺或多臺PC服務(wù)器作為工作站。并配備非接觸卡/接觸卡讀卡器，打印機，UPS等設備。 車(chē)載收費機 YD-2001收費機可用于各類(lèi)一票制的公共電汽車(chē)。 數據采集盒 YD-338數據采集盒用于從車(chē)載收費機中采集數據。 數據匯總機 YD-33數據匯總機用于數據采集盒與系統工作站之間的數據交換。 IC卡初始化，售卡充值設備 YD-332接觸/非接觸卡 讀寫(xiě)器用于IC卡初始化，售卡，充值，壞卡補發(fā)與其它IC卡服務(wù)。 安徽 北京
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